最近叫长江第一隧道，海泰长江隧道在江苏南通正式开工建设，工期6年预计2028年完工
太长江隧道全长约39.2公里，其中越江部分约11.2公里，是国内最长，断面最大的水下盾构隧道。
太河过江通道是一条公铁复合过江通道，将于2025年前建成它是苏湖城际铁路等普通高速公路的重要组成部分，也是南通的现状八渡河布局的第五个频道
隧道起于南通市海门区沪陕高速，止于苏州太仓市沪武高速全线采用双向六车道高速公路标准，其中越江段设计速度为100km/h，其余路段为120km/h
铁路隧道位于拟建海泰公路隧道下游，其走向与公路隧道基本一致盾构区间采用单孔双线形式，分为上下两层:上层为轨道层，下层为服务层，中间为疏散救援走廊，两侧为管道走廊
其中隧道盾构长度9315米，盾构外径16米，开挖断面16.5米多，车道高5米，宽13米，长江中游隧道最大覆土38米，最大水压达到0.75MPa。
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