8月25日，2023成都国际车展正式拉开帷幕。不同于4月上海车展的举办主题，此次成都车展汇聚了129个汽车品牌，共计1600辆展车参展。而当中不乏即将上市的重磅新车。这次，我们针对展会中备受关注的几款新车给大家做个介绍，一起来看看都有哪些车型备受瞩目。
比亚迪三车齐发
说起关注度，比亚迪的呼声应该算是最高。这次来到成都车展的比亚迪新车共有3款，分别是宋L、方程豹-豹5、比亚迪海豹DM-i。三款车各司其职，分工各有不同。其中宋L高度还原了概念车的设计理念，整个外观流畅动感，隐藏式A柱设计呈现出悬浮式车顶效果。尺寸方面，新车拥有4840mm的车长，以及2930mm的轴距。同时，该车还配有CTB电池车身一体化、智能电动四驱、云辇智能车身控制系统、升降尾翼、旋转大屏等配置，在高颜值外观的加持下，新车定价成为焦点。
刚发布不久的方程豹-豹5也来到了成都车展，虽没有公布价格，但其公开的40万级定位已经人尽皆知。和传统硬派越野车不同，豹5基于全新DMO超级混动越野平台开发，搭载双电机驱动系统、纵置1.5T发动机、云辇-p智能液压车身控制系统，越野能力有保障。虽然整台车在产品设计方面没有太大亮点，但长达1200km的综合续航格外引人注目，更好的燃油经济性和越野能力也都是加分项。
还有一款是比亚迪加码新能源轿车市场的车型，即海豹DM-i。这里值得注意的是，尽管海豹DM-i名字中带有“海豹”，但它的尺寸比海豹更大，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距略短于海豹，达到2900mm，但后排空间更宽敞。与此同时，这款车的内饰风格也发生了变化，座舱增添了仿木纹饰板和仿麂皮材质，视觉效果更具商务气质。至于动力方面，新车会沿用现款比亚迪汉DM采用的1.5L插电式混合动力系统，以及宋PLUS DM-i采用的1.5L插电式混动系统，根据动力差异化，提供不同价格版本，其中1.5L版本的百公里馈电状态油耗为3.9L，经济性可观。
吉利从颜值、科技切入赛道
相较于比亚迪而言，吉利在新能源领域的呼声或许较为低微，但新品的“执行力”不容小觑。本次抵达成都车展的吉利新车共有两款，均为新能源轿车，分别对应银河E8和银河L6。
其中银河E8最受欢迎，新车定位纯电四门轿跑，风阻系数低至0.19Cd，流畅的线条贯穿车身，汇聚了分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯、溜背造型、隐藏式门把手等流行设计元素，视觉效果和概念车“银河之光”如出一辙。不过，值得注意的是，新车不光外表酷炫，内饰也非常个性。从工信部申报信息来看，新车配备了一块45英寸8K中控屏，屏幕有效显示区域达到1130mm*138mm，屏占比达到98%。底层硬件升级为全新一代高通骁龙8295芯片，搭配半幅方向盘和中央岛台设计，座舱科技感出色。
长城寻找突破口
经过新能源SUV争夺紧凑型SUV市场高地“一役”，长城终于明白，拓展新能源SUV产品矩阵迫在眉睫。在这场成都车展中，长城终于打了一场翻身仗，带来了关注度较高的哈弗猛龙。外观方面，新车还是以长城最擅长的“越野”为起点，整车的设计围绕轻越野展开，搭载Hi4四驱系统，配有后桥差速锁，相比宋PLUS DM-i、银河L7等插混SUV竞品而言，突出了产品强大的越野性能。
不止于此，哈弗猛龙还拥有“正规”的越野参数，接近角达24°、离去角达30°，纵向通过角19°，即便是在满载状态下，也能实现170mm的最小离地间隙，并且原厂涉水深度就达到560mm，最大爬坡角度达到60%。而更关键的是，新车拥有一副酷似路虎卫士的“样貌”，特别是车身侧面和尾灯的设计，横平竖直的线条搭配经典圆形尾灯加强了整车的辨识度。值得注意的是，这款车或售价20万以内，对于钟情越野车的朋友来说，猛龙或许是更好的选择。
结语
不知在这些新车当中，有没有你最喜欢的车型？或许新车众多让你觉得眼花缭乱，但可以肯定的是，下半年汽车消费市场将依旧以新能源车为主。在这个过程中，大屏智能、长续航、超快充等新事物接踵而至，消费者对未来汽车的想象更加逼近现实，而真正被市场选中的产品无一例外，都是后内燃机时代向新能源技术过渡的“狠”角色，拔的干净，断的彻底。
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