8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式启动，200辆新投入运营的柴蔚氢燃料电池商用车交接仪式在潍坊举行。
潍坊市委书记蒋敦涛，市委副书记、市长刘芸
山东重工集团、柴蔚集团董事长谭旭光
共筑国家平台，中国燃料电池创新再现“磨刀霍霍”
2021年4月16日，国家燃料电池技术创新中心在济南正式揭牌，标志着该中心正式进入试运行阶段。在科技部、山东省政府和各地市的大力支持下，成立了山东国创燃料电池技术创新中心有限公司作为运营主体，实行独立法人运营，聚集了优秀人才。目前中高端科技人才超过200人。
试运行期间，R&D完善了组织架构和管理流程，积极探索和实践了独特的创新运营模式。经过一年多的试运行，在多方力量的共同努力下，依托科技部“氢进万家”科技示范工程，成功研制出15 ~ 200 kW系列串联氢燃料电池发动机，形成了“黄河”雪蜡车、氢热电联产、高速加氢站、氢能港建设、氢燃料电池客船等一系列转化成果。目前，国家燃料电池技术创新中心已正式挂牌运营。
国家燃料电池技术创新中心以潍柴动力为主体，联合清华大学、中科院大华所、中国重汽、陕西重汽、山东郭辉、中通客车、林德叉车等产业链龙头企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造“以我为中心，自主创新”的产学研技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，围绕交通运输、工程机械、储能、发电等领域，重点开展燃料电池共性关键技术、应用开发技术、测试评估技术及相关R&D平台建设研究，承担燃料电池发动机及商用车国家产业化技术及应用等重大项目，推进重大研究成果产业化。
2021年4月，国家燃料电池技术创新中心牵头承担了科技部和山东省共同实施的“氢进万家”科技示范工程一期项目。该项目以氢能动力系统开发为核心，围绕氢能高速公路、氢能港口、氢能园区等典型场景进行氢能综合应用示范，努力打造可复制、可推广的氢能综合利用示范模式。目前已创造了多个“第一”:青岛首个“氢气+5G”港口、港口加氢站，淄博市庆忌高速淄博南服务区首个高速加氢站。中国首个零碳服务区将建在潍坊市济南东服务区，国内首个氢能低碳园区将建成。在济南泰山钢铁，将建成国内第一座钢铁工业副产氢气净化管道供氢加氢母站。
打造产业集群，推进“氢能城”蓝图
继2019年首批推出后，潍柴动力在潍坊陆续推出了氢燃料电池公交车。柴蔚氢动力汽车以其零碳舒适性、安全性和可靠性赢得了社会的广泛认可。
在潍坊市委市政府的大力支持下，目前潍坊已建成5座加氢站，氢燃料电池商用车数量将达到18条公交线路，是世界上氢燃料公交线路最密集的地区，也是世界上氢燃料公交车数量最多的城市。搭载柴蔚氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000万公里。潍坊12米燃料电池客车实际工况百公里氢耗全球最低，综合性能国际领先。柴蔚以实际行动为潍坊市新旧动能转换和创建氢能示范城市做出了巨大贡献。
潍柴动力不仅在氢能客车推广示范方面引领行业，还积极布局全系列商用车的氢能动力。在氢能重卡港口牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流、冷链运输等细分市场推出了一系列成熟且经过检验的商用产品，是中国名副其实的氢燃料电池商用车领导者。在此次运营交接中，除了氢燃料电池客车，柴蔚还与汽车厂一起批量交付了氢燃料电池轻卡、重卡等。
2010年至今，潍柴动力已投入40亿元布局新能源业务。特别是在燃料电池方面，我们战略性重组了加拿大Ballard氢燃料电池、英国Siris固体氧化物燃料电池和瑞士rapid空气压缩机，全面实现了在潍坊的产业落地。经过5年多的发展，建立了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机R&D和制造基地，在燃料电池全产业链R&D和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
谭旭光表示，在未来的发展中，我们将依托国家燃料电池技术创新中心，抓住“氢进万家”科技示范工程的重大机遇，以开放合作的姿态，汇聚国内外产学研创新资源，打造高端人才高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键技术指标，打造可复制的“氢能社会”模式，为实现“双碳”目标贡献力量！
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