在燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪的“34C”系列在30万级豪华轿车市场一直保持着领先地位，这得益于它们强大的品牌影响力和出色的产品实力。然而，全新智己L7的出现，可能会打破这一格局。这款国产豪华轿车以29.99万元的指导价切入市场，将直接对“34C”构成威胁。
众所周知，在经过近20个月用户洞察之后，全新智己L7在舒适性和智能化层面可谓是全面进化，一步到位给出市场中C级智电旗舰车型的最高标准，哪怕“34C”也难掩其锋芒。
先说舒适性方面，全新智己L7对“34C”的降维打击不仅仅局限于其中大型豪华轿车的身份，毕竟“34C”只是中型轿车，更体现在车内用料、舒适性配置等多方面。
全新智己L7全系升级5D奢享行政座椅，成为同级唯一全车标配顶配座椅车型，又刷新了行政级车型豪华舒适性的新高度。后排超宽云感豪华座椅加长加厚，配合越级搭配的50mm电动大腿托，腿部承托更到位，长途旅行减轻疲劳感。10°无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及同级罕见的肩腰背分区按摩等舒适奢享配置一应俱全。
反观“34C”的后排座椅只是单纯的座椅，电动腿托、按摩等功能不仅没有，甚至连选装的机会都不给，属实有些遗憾。而且在面料部分，全新智己L7直接采用了只有在迈巴赫级别的车上才使用的德国巴伐利亚半苯胺材质，“34C”的仿皮面料真的很难与之一较高下。
至于智能化层面，全新智己L7的智能座舱和智能驾驶更是碾压“34C”，处于行业第一梯队。
在智能座舱方面，除了充满科技感的大屏幕之外，全新智己L7还拥有“全画幅数字驾舱屏” “全域数字视野补盲”“ DLP ISC智慧灯语”“ Shua 一路刷爆体验”等等。
其中智己汽车行业独创的“全画幅数字驾舱屏”，主要是通过场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法，将路况信息一屏尽显，最大限度的降低了盲区造成的安全隐患；“全域数字视野补盲”则主要是以智驾AI算法提纯，在看到物理视线所看不到的路况时，让视野盲区一扫而光，让驾驶更简单、更安全......
相比之下，目前BBA旗下“34C”的座舱虽然设计上同样豪华、大气，但功能层面依旧局限于传统燃油车领域，在智能化、人机交互体验层面还有待提升。另外，在智能驾驶层面，BBA旗下“34C”也稍逊一筹，不止仅支持L2级智能驾驶，奥迪A4L和宝马3系的L2级智能驾驶甚至不是标配，准确来说，高配车型也需要选装，显然缺乏诚意。
全新智己L7作为一款价格与“34C”相近的车型，却展现出了令人瞩目的智能化水平。它不仅全系标配了激光雷达和Orin X芯片，还提供了高速高架及城市NOA、高精度自动泊车AVP、一键AI代驾等全面覆盖城市驾驶场景的功能。这种前瞻性的技术配置为用户带来了更加便捷、高效和安全的驾驶体验，相比之下，“34C”显然在智能化方面有所欠缺。随着全新智己L7的逐渐普及，相信它将赢得更多消费者的青睐和认可。
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